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1、負(fù)責(zé)鋁圈、輪胎、隨車工具、補(bǔ)胎液、電動(dòng)拖車鉤的開發(fā)工作①系統(tǒng)可行性分析，包含底盤布置，空間校核、性能分析、方案策劃等工作；②對(duì)系統(tǒng)及零部件技術(shù)文件進(jìn)行編制和校對(duì)、確認(rèn)（校核報(bào)告、系統(tǒng)FMEA、五級(jí)目標(biāo)、SSTS、系統(tǒng)DVP等）；③組織并完成零部件的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)交付物(技術(shù)規(guī)范、技術(shù)協(xié)議、DVP、Checklist、DFMEA等)；④組織開展ESO認(rèn)可、設(shè)計(jì)變更等工作；

2.負(fù)責(zé)保證產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度：對(duì)車輪系統(tǒng)及零部件，進(jìn)行相關(guān)工作計(jì)劃制定、識(shí)別關(guān)鍵路徑、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，最終指導(dǎo)工程師及助理工程師開展工作，并對(duì)整體進(jìn)行把控；
3.負(fù)責(zé)提升產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量：對(duì)車輪系統(tǒng)試制、試驗(yàn)、裝車、生產(chǎn)、售后等問(wèn)題，進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和質(zhì)量攻關(guān)，最終完成相關(guān)的記錄、匯總、分析和匯報(bào)；
4.負(fù)責(zé)控制產(chǎn)品開發(fā)成本：對(duì)懸架系統(tǒng)零部件進(jìn)行成本核算，最終實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)和設(shè)計(jì)控制；
5.負(fù)責(zé)提升體系能力：對(duì)車輪系統(tǒng)及零部件，定期進(jìn)行設(shè)計(jì)指南、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)開發(fā)手冊(cè)等研發(fā)體系類文件的編制，最終實(shí)現(xiàn)體系提升及研發(fā)質(zhì)量提升。

1、負(fù)責(zé)前、后副車架及厚板件的開發(fā)工作：①系統(tǒng)可行性分析，包含底盤布置，空間校核、性能分析、方案策劃等工作；②對(duì)系統(tǒng)及零部件技術(shù)文件進(jìn)行編制和校對(duì)、確認(rèn)（校核報(bào)告、系統(tǒng)FMEA、五級(jí)目標(biāo)、SSTS、系統(tǒng)DVP等）；③組織并完成零部件的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)交付物(技術(shù)規(guī)范、技術(shù)協(xié)議、DVP、Checklist、DFMEA等)；④組織開展ESO認(rèn)可、設(shè)計(jì)變更等工作；
2.負(fù)責(zé)保證產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度：對(duì)零部件進(jìn)行相關(guān)工作計(jì)劃制定、識(shí)別關(guān)鍵路徑、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，最終指導(dǎo)工程師及助理工程師開展工作，并對(duì)整體進(jìn)行把控；
3.負(fù)責(zé)提升產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量：對(duì)懸架系統(tǒng)試制、試驗(yàn)、裝車、生產(chǎn)、售后等問(wèn)題，進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和質(zhì)量攻關(guān)，最終完成相關(guān)的記錄、匯總、分析和匯報(bào)；
4.負(fù)責(zé)控制產(chǎn)品開發(fā)成本：對(duì)車架系統(tǒng)零部件進(jìn)行成本核算，最終實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)和設(shè)計(jì)控制；
5.負(fù)責(zé)提升體系能力：對(duì)懸架系統(tǒng)及零部件，定期進(jìn)行設(shè)計(jì)指南、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)開發(fā)手冊(cè)等研發(fā)體系類文件的編制，最終實(shí)現(xiàn)體系提升及研發(fā)質(zhì)量提升。