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崗位職責(zé)：1、需求分析與模型設(shè)計(jì)：參與EMB系統(tǒng)需求分析，將制動(dòng)控制算法、安全邏輯等需求轉(zhuǎn)化為Simulink模型設(shè)計(jì)；基于AUTOSAR架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件組件（SWC），定義接口、端口及Runnable，確保符合分層架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)；
2、模型開發(fā)與驗(yàn)證：使用Simulink/Stateflow開發(fā)控制算法模型（如制動(dòng)力分配、故障診斷、冗余控制等），并通過MIL/SIL測(cè)試驗(yàn)證功能；集成AUTOSAR基礎(chǔ)軟件（BSW）模塊；
3、代碼生成與集成：利用相關(guān)工具生成符合ASIL等級(jí)的C代碼，優(yōu)化代碼效率及內(nèi)存占用；與底層軟件團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成AUTOSAR工具鏈（如Vector Davinci/EB Tresos）的配置，實(shí)現(xiàn)ARXML文件交互及ECU集成；
4、系統(tǒng)測(cè)試與標(biāo)定：支持HIL測(cè)試臺(tái)架開發(fā)，參與制動(dòng)系統(tǒng)功能、性能及安全測(cè)試（如ISO 26262相關(guān)驗(yàn)證）；配合整車標(biāo)定團(tuán)隊(duì)完成參數(shù)優(yōu)化，解決實(shí)車調(diào)試中的軟件問題；
5、文檔與流程支持：編寫需求文檔、設(shè)計(jì)文檔及測(cè)試報(bào)告，確保符合ASPICE流程要求；參與EMB系統(tǒng)功能安全（FuSa）分析，支持FMEA/FTA及安全機(jī)制設(shè)計(jì)。
崗位要求：
1、專業(yè)背景：本科及以上學(xué)歷，車輛工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、電子工程等相關(guān)專業(yè)；熟悉車輛制動(dòng)系統(tǒng)原理（如EMB/EHB/ESC），了解電機(jī)控制、傳感器融合技術(shù)者優(yōu)先；
2、工具鏈能力：精通MATLAB/Simulink建模及自動(dòng)代碼生成，掌握AUTOSAR Blockset、Embedded Coder等工具；熟悉車輛動(dòng)力學(xué)模型（如CarSim）與硬件在環(huán)（dSPACE/ETAS）測(cè)試
熟悉AUTOSAR工具鏈（如Vector Davinci Configurator、EB Tresos、ETAS ISOLAR）；具備嵌入式C編程能力，了解RTOS及MCU（如Infineon Aurix、NXP S32K）開發(fā)流程。
3、標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議：熟悉AUTOSAR Classic架構(gòu)，掌握CAN/CANFD通信協(xié)議及UDS診斷協(xié)議；了解功能安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO 26262）及ASPICE開發(fā)流程；
4、經(jīng)驗(yàn)要求：2年以上汽車電子軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有EMB、底盤控制或新能源制動(dòng)系統(tǒng)（如再生制動(dòng)）項(xiàng)目經(jīng)歷者優(yōu)先；熟悉從模型到代碼再到集成的全流程開發(fā)；
5、 軟技能：具備跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，能夠與系統(tǒng)工程師、硬件工程師及測(cè)試團(tuán)隊(duì)高效溝通；邏輯清晰，對(duì)復(fù)雜問題具備拆解分析能力，適應(yīng)快速迭代的開發(fā)環(huán)境；英語(yǔ)熟練，可閱讀技術(shù)文檔。