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一、崗位核心目標? 聚焦汽車智能座艙人機交互（HMI）領(lǐng)域，通過專業(yè)的 UX 設(shè)計方案輸出、界面優(yōu)化與用戶體驗打磨，按期交付高質(zhì)量 UX 設(shè)計文檔與成果，保障智能座艙 HMI 設(shè)計滿足用戶使用需求、項目開發(fā)進度及產(chǎn)品質(zhì)量標準，提升用戶在智能座艙場景下的交互效率與使用體驗。? 二、主要工作職責(zé)? （一）智能座艙 HMI 設(shè)計全流程交付? 設(shè)計需求分析與方案輸出：深入對接產(chǎn)品、研發(fā)、市場等部門，梳理智能座艙 HMI 設(shè)計需求（如功能模塊定義、用戶使用場景、品牌設(shè)計語言），結(jié)合用戶研究數(shù)據(jù)（如用戶行為分析、使用痛點調(diào)研），輸出智能座艙 HMI 整體 UX 設(shè)計方案，包括交互邏輯框架、信息架構(gòu)圖、用戶流程圖等，確保方案貼合用戶需求與產(chǎn)品定位。? 界面 UI 協(xié)同設(shè)計與體驗優(yōu)化：協(xié)同 UI 設(shè)計師，明確智能座艙 HMI 界面（如中控屏、儀表盤、HUD、后排娛樂屏）的交互規(guī)則與視覺落地要求，參與界面布局、控件設(shè)計、動效邏輯等細節(jié)打磨；從用戶體驗角度優(yōu)化操作路徑，減少交互步驟，提升界面響應(yīng)速度感知，確保用戶在駕駛場景下能安全、高效完成操作（如導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制）。? 跨場景 HMI 體驗一致性把控：針對智能座艙多設(shè)備聯(lián)動場景（如手機與車機互聯(lián)、語音交互與觸屏交互協(xié)同），設(shè)計統(tǒng)一的交互邏輯與體驗標準，避免用戶在不同設(shè)備或功能切換時產(chǎn)生操作混淆，保障智能座艙整體 HMI 體驗的連貫性與一致性。? （二）UX 設(shè)計文檔編制與驗收交付? 設(shè)計文檔規(guī)范化輸出：根據(jù)項目開發(fā)節(jié)點，按期編制完整的 UX 設(shè)計文檔，包括交互原型（Axure 等工具制作）、PRD（產(chǎn)品需求文檔）補充說明、交互說明文檔（含控件使用規(guī)則、狀態(tài)定義、異常處理邏輯）、用戶測試報告等，確保文檔內(nèi)容清晰、邏輯嚴謹，可直接指導(dǎo)研發(fā)團隊落地開發(fā)。? 文檔驗收與開發(fā)還原跟進：組織 UX 設(shè)計文檔驗收會議，協(xié)調(diào)產(chǎn)品、研發(fā)、測試等部門對文檔內(nèi)容進行評審，收集反饋并迭代優(yōu)化；在研發(fā)過程中，持續(xù)跟進 HMI 設(shè)計還原效果，通過定期評審、界面走查等方式，核對研發(fā)成果與設(shè)計文檔的一致性，及時發(fā)現(xiàn)并推動解決還原偏差問題（如交互邏輯不符、控件狀態(tài)缺失），確保最終產(chǎn)品符合設(shè)計預(yù)期。? （三）HMI 設(shè)計質(zhì)量問題處理與優(yōu)化? 開發(fā)過程問題分析與解決：在智能座艙 HMI 開發(fā)階段，主動收集研發(fā)反饋的 UX 相關(guān)問題（如交互邏輯沖突、操作流程卡頓、用戶理解成本高），結(jié)合用戶體驗原則與產(chǎn)品功能需求，分析問題根源，制定針對性解決方案（如優(yōu)化交互路徑、補充引導(dǎo)提示），并跟蹤方案落地效果，確保問題閉環(huán)。? 質(zhì)量問題管控與市場反饋處理：參與智能座艙 HMI 產(chǎn)品質(zhì)量評審，針對測試階段發(fā)現(xiàn)的體驗類質(zhì)量問題（如極端場景下操作失效、多任務(wù)切換混亂），制定整改方案并推動優(yōu)化；協(xié)助市場部門處理用戶反饋的 HMI 體驗問題（如導(dǎo)航交互復(fù)雜、語音指令識別后操作銜接不暢），通過用戶反饋復(fù)盤設(shè)計環(huán)節(jié)，輸出優(yōu)化建議，持續(xù)提升產(chǎn)品用戶體驗。? （四）行業(yè)趨勢調(diào)研與設(shè)計能力提升? 行業(yè)動態(tài)與技術(shù)趨勢跟蹤：持續(xù)關(guān)注汽車智能座艙 UX 設(shè)計領(lǐng)域的行業(yè)動態(tài)（如新勢力品牌 HMI 設(shè)計創(chuàng)新、用戶體驗研究新方法）、前端技術(shù)方案（如車載 OS 系統(tǒng)特性、多模態(tài)交互技術(shù)）及用戶需求變化（如新能源汽車用戶對智能功能的使用習(xí)慣），定期輸出調(diào)研分析報告，為團隊設(shè)計決策提供參考。? 設(shè)計規(guī)范與團隊能力共建：參與制定智能座艙 HMI UX 設(shè)計規(guī)范（如交互組件庫、設(shè)計流程標準），推動設(shè)計工作標準化；分享 UX 設(shè)計經(jīng)驗與行業(yè)案例，參與內(nèi)部設(shè)計培訓(xùn)，協(xié)助提升團隊成員在車載 UX 設(shè)計領(lǐng)域的專業(yè)能力，共同打造高效、專業(yè)的設(shè)計團隊。? 三、任職要求? （一）學(xué)歷與專業(yè)背景? 本科及以上學(xué)歷，工業(yè)設(shè)計、人機交互設(shè)計、視覺交互設(shè)計、數(shù)字媒體設(shè)計等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先；具備扎實的設(shè)計理論基礎(chǔ)，了解用戶體驗設(shè)計原則、人機工程學(xué)在車載場景的應(yīng)用（如駕駛安全相關(guān)的交互限制）。? （二）工作經(jīng)驗與項目經(jīng)歷? 具有 3-5 年汽車行業(yè)智能座艙領(lǐng)域 UX 設(shè)計工作經(jīng)驗，至少參與過 1-2 個完整的智能座艙 HMI 開發(fā)項目（從需求分析到量產(chǎn)交付），熟悉車載 HMI 設(shè)計流程（如前期用戶研究、中期方案設(shè)計、后期開發(fā)跟進），了解汽車研發(fā)項目周期特點（如 V 模型開發(fā)流程）。? 有新能源汽車品牌或智能座艙解決方案公司工作經(jīng)驗者優(yōu)先；具備多模態(tài)交互（語音、手勢、觸屏結(jié)合）HMI 設(shè)計經(jīng)驗，或復(fù)雜功能模塊（如智能導(dǎo)航、車載娛樂系統(tǒng)、車輛控制）UX 設(shè)計經(jīng)驗者優(yōu)先。? （三）專業(yè)技能與工具掌握? 熟練掌握 UX 設(shè)計相關(guān)工具：能獨立使用 Axure RP 制作高保真交互原型，運用 Sketch、Figma（可選）進行界面協(xié)同設(shè)計或標注，使用 Miro、XMind 等工具梳理信息架構(gòu)與用戶流程；了解用戶測試工具（如 UserTesting、眼動儀分析）者優(yōu)先。? 具備扎實的 UX 設(shè)計能力：能獨立完成用戶需求分析、交互方案設(shè)計、用戶流程優(yōu)化，熟練輸出規(guī)范的 UX 設(shè)計文檔；了解車載 HMI 相關(guān)技術(shù)限制（如屏幕分辨率、觸控響應(yīng)速度、系統(tǒng)兼容性），能在設(shè)計中平衡用戶體驗與技術(shù)可行性。? 熟悉行業(yè)前端方案：了解主流車載前端技術(shù)方案（如 QNX、Android Automotive OS）、HMI 開發(fā)框架（如 Qt、React Native）對 UX 設(shè)計的影響，能與研發(fā)團隊高效溝通設(shè)計落地細節(jié)，減少開發(fā)還原偏差。? （四）綜合素質(zhì)與職業(yè)素養(yǎng)? 溝通協(xié)調(diào)能力：具備優(yōu)秀的跨部門溝通能力，能清晰表達 UX 設(shè)計思路與方案亮點，有效對接產(chǎn)品、研發(fā)、測試等團隊，推動設(shè)計需求落地；在多方意見不一致時，能基于用戶體驗數(shù)據(jù)與設(shè)計原則提出合理建議，達成共識。? 責(zé)任意識與團隊協(xié)作：工作態(tài)度認真負責(zé)，能嚴格遵守項目開發(fā)節(jié)點，確保設(shè)計成果按期交付；具有良好的團隊合作意識，能主動配合 UI 設(shè)計師、產(chǎn)品經(jīng)理完成設(shè)計任務(wù)，積極參與團隊討論與問題解決。? 學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力：具有較強的學(xué)習(xí)能力，能快速適應(yīng)車載 UX 設(shè)計領(lǐng)域的技術(shù)與需求變化；具備創(chuàng)新思維，能結(jié)合行業(yè)趨勢與用戶需求，提出有創(chuàng)新性的 HMI 設(shè)計方案，為產(chǎn)品用戶體驗增值。? 細節(jié)把控與問題解決：對 UX 設(shè)計細節(jié)有較高敏感度，能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計方案或開發(fā)成果中的體驗問題；具備較強的問題解決能力，能從用戶角度出發(fā)，結(jié)合產(chǎn)品目標與技術(shù)條件，制定切實可行的解決方案。